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【新闻】钢厂产量仍持续居于高位供高需低格局难改剥线钳

发布时间:2020-10-19 03:59:28 阅读: 来源:割炬厂家

据中钢协最新数据显示:5月中旬钢协会员单位粗钢日均产量174.05万吨,环比下降0.4%;预估全国日均产量218.54万吨,环比下降0.3%。数据同时显示,5月中旬末,中钢协会员企业的钢材库存为1368.05万吨,较上一旬增加59.00万吨。

在钢材消费转入淡季之时,粗钢日均产量却持续居于高位,迫于库存压力,大型钢厂纷纷下调出厂价,淡季氛围愈加明显,下游订单滑落、需求持续不振,种种利空压制下,近期中厚板市场颓势弥漫,中厚板市场难以出现反弹之势,依然维持弱势向下运行。具体分析如下:

目前来看,由于淡季效应凸显,南方地区也逐渐步入雨季,对下游工地影响比较大,后期钢材社会库存加速下滑的可能性偏小。由于汇丰中国5月制造业PMI预览值跌破荣枯线,预示国内经济状况仍不佳,下游需求难见起色,钢市疲弱运行,钢厂对原料的采购积极性较低,致原料市场连续处于弱势,据了解,截止5月30日,唐山钢坯在2930元,本月以来累计下跌200元/吨左右,国产矿市场继续下滑,而螺纹期货破位下跌,钢材价格跌速也有加快。同时,铁矿石港口现货库存连续三周走高,钢厂减产力度不足,短期进口矿方面价格仍有下跌的空间,原料面难以提供有效支撑,贸易商对后市信心较难提振,或将继续影响现货价格走弱。

而目前钢厂并无明显减产检修计划,考虑到铁矿石、焦煤等原材料价格下跌,钢厂当下减产意愿比较低,淡季需求面终难放量,持续的成交不畅也令市场信心严重不足,尽管各地到货量不多,但总体消化速率明显趋缓,而高温天气逼近,需求颓势或愈发严重,倒逼市价无奈走弱。

中厚板市场需求不足,这主要是受到下游造船行业需求持续低迷的抑制。中船协最新发布的数据显示,1~3月份造船完工量945万载重吨,较去年同期的1121万载重吨下降了15.7%,虽然新承接订单量今年的形势要好于去年,1~3月份为957万载重吨,比2012年同期增长71.1%,但却难以在短期内转化为生产需求,要知道近年来船板在中板的品种板当中要占50%以上,而普碳板及低合金板也在造船领域有着很多的应用。因此,船市的低迷,特别是国际船运行业的萎缩,对我国发展中厚板产业是极为不利的。

数据显示,截止到5月24日当周,全国钢材库存下降2.37%至1843.97万吨,其中中厚板库存下降1.75%至147.31万吨,总体上看,库存降幅较前周有所萎缩。综合而言,在市价下跌、亏损放大的情况下,钢贸商纷纷降低订货量,确保低仓操作,二季度以来,中厚板社会库存总量已转入下行通道。今年6月底前,中厚板市场着实缺乏基本面的有力支撑,短期前景仍令人担忧,若钢厂不能有效控制产量,市场资源供过于求的状况不能被扭转,市场价格依然维持弱势下行运行。

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